SSIS – Södra skärgården i samverkan
En gemensam utvecklingskraft i Göteborgs södra skärgård – för en hållbar livskraftig skärgård
Idag skickade SSIS in ett yttrande till kommunalråden i Göteborgs Stad gällande ärendet kring kommunfullmäktiges uppdrag om att utreda parkeringssituationen på Saltholmen/Långedrag som ska behandlas på Kommunstyrelsens sammanträde den 24 januari 2018.
Här kan du läsa yttrandet som SSIS lämnat till kommunstyrelsen i ärendet.
Till ärendet inkomna yrkanden M L KD SD Wannholt
Nu hoppas vi att kommunstyrelsen beaktar våra inspel för en hållbar och livskraftig skärgård!
I samband med att Stadsledningskontorets tjänsteutlåtande kom medborgarna till kännedom blev det ett stort engagemang i frågan. Många skärgårdsbor vände sig till SSIS och frågade ”Vad kan vi göra för att stoppa detta?” SSIS tog då initiativ och startade ett upprop i frågan.
På mindre än en månad har närmare 2000 medborgare i ett gemensamt upprop ställt sig mot Stadsledningskontorets tjänsteutlåtande, då det skulle få förödande konsekvenser för en livskraftig skärgård.
Uppropet är nu inskickat till kommunstyrelsens ledamöter inför beslut i KS den 24 januari 2018. Vi håller tummarna att det blir ett beslut som gynnar skärgårdens framtid.
Stort tack till alla som engagerat sig i frågan!
På SSIS möte i januari togs bland annat följande upp:
Detta är ett upprop som protest mot Stadsledningskontorets förslag gällande parkeringssituationen på Saltholmen/Långedrag där de föreslår att 300 befintliga parkeringsplatser på Saltholmen ska tas bort! Förslaget ska upp till politiskt beslut i den 24 januari 2018. Det är bråttom!!!
Bakom uppropet står SSIS – Södra Skärgården i samverkan. En gemensam utvecklingskraft i Göteborgs södra skärgård – för en hållbar livskraftig skärgård.
De bärande huvudpunkterna i Stadsledningskontorets tjänsteutlåtande är följande:
1) Som följd av KF:s beslut om att Saltholmen fortsatt ska utgöra knutpunkt för skärgårdstrafiken, har Västtrafik beslutat att båtterminalen måste byggas om, bl a för att svara mot moderna krav på tillgänglighet även för rörelsehindrade.
2) Denna ombyggnad medför enligt det ombyggnadsförslag som stadsledningskontoret valt att lyfta fram, att 300 befintliga parkeringsplatser på Saltholmen försvinner.
3) Stadsledningskontoret påstår att dessa platser endast kan kompenseras genom utbyggnad av ett bergrumsgarage på yttre Saltholmen.
4) Samtidigt konstaterar stadsledningskontoret att ett sådant garage inte är möjligt att genomföra av ekonomiska skäl.
5) Sammanfattningsvis föreslår stadsledningskontoret en neddragning av totalt 300 platser.
Konsekvenser av ovanstående förslag
Ett beslut enligt Stadsledningskontorets förslag ovan skulle vara förödande, rent av en katastrof, för väldigt många boende och verksamma i skärgården samt för södra skärgårdens utveckling. Det skulle rent konkret till en början troligen innebära att de 300 personer som senast har tilldelats förhyrda platser eller parkeringstillstånd blir av med sina platser/tillstånd.
Södra Skärgården har inget att invända mot att båtterminalen byggs om och anpassas till moderna krav på tillgänglighet. Tvärtom – det måste vi naturligtvis bejaka. Men en sådan ombyggnad måste kunna genomföras utan att antalet parkeringsplatser på Saltholmen för de boende/verksamma i södra skärgården reduceras vilket skulle motverka möjligheterna till en livskraftig skärgård!
Du protesterar mot Stadsledningskontorets förslag genom att skriva under detta upprop här!
SSIS, Södra skärgården i samverkan, har länge försökt få Göteborgs Stad att inse att bristen på parkeringsmöjligheter på Saltholmen för boende och verksamma i södra skärgården kan lösas enkelt, billigt och snabbt – OM MAN BARA VILL!
Det behövs inga jätteinvesteringar för garageanläggningar varken i berg eller på mark. Det finns redan tillräckligt med befintliga parkeringsytor på Saltholmen och Aspholmen för att kunna tillgodose skärgårdens behov.
Bilden ovan visar en fortsatt öken på Tallatagatans parkeringsområde. Nästan ingen väljer under vintersäsong, september – april, att parkera här. Samtidigt är parkeringsrutorna på Yttre Saltholmen, alldeles intill skärgårdsbåtarnas angöringsbrygga, ockuperade av vinterupplagda småbåtar. Varför kan inte de läggas upp på Talattagatan så att boende och verksamma i södra skärgården kan ges rimliga möjlighet att kunna bo, leva och verka i skärgården?
Om Göteborgs Stad erbjuder Grefab och småbåtsägarna på Saltholmen/Aspholmen fullgoda alternativ för båtuppläggning i Långedrag och Hinsholmen, så är har de säkert inga större motsättningar mot det och då är saken löst. Åtminstone under överskådlig tid.
Samtidigt måste, om Göteborgs Stad vill ha en levande och livskraftig skärgård som också ska fungera som turistmagnet för Staden, långsiktigt fler angöringsplatser för skärgårdsbåtarna planeras utmed ömse sidor i hamninloppet till centrala staden etableras. Det skulle avlasta trycket på Saltholmen/Långedrag och samtidigt förbättra för turist- och besöksnäringen. Skärgårdstrafiken till Stenpiren är en bra början, men den måste utökas med fler turer och fler angöringsplatser.
SSIS hävdar bestämt att bristen på parkeringsmöjligheter för södra skärgården boende och verksamma kan lösas enkelt, snabbt och billigt om Göteborgs Stad bara vill.
Stadens högsta beslutande organ Kommunfullmäktige gav 2016-05-12 kommunstyrelsen i uppdrag att utreda frågan och återkomma med förslag om hur parkeringssituationen ska kunna ”förbättras och utökas” på Saltholmen/Långedrag.
Dessutom angavs som en förutsättning för utredningen ”att staden fortsatt ska erbjuda boende och företag i södra skärgården möjlighet att hyra en egen parkeringsplats på Saltholmen/Långedrag”.
Stadsledningskontoret (SLK), som är kommunstyrelsens utredande tjänstemannaorganisation, här nu lyckats med det fullständigt unika, nämligen att gå emot uppdragsgivaren direktiv utan att kunna åberopa några sakligt grundade skäl.
SLK:s förslag, som tas upp för beslut i kommunstyrelsen den 24 januari, innebär nämligen att man föreslår en neddragning med 300 (!!!) parkeringsplatser på Saltholmen, samtidigt som man föreslår att alla förhyrda parkeringsplatser ska tas bort och ersättas med s k områdestillstånd. Båda förslagen står alltså direkt i motsättning till det uppdrag man har betalt för att följa. Dessutom utan att sakliga skäl kan åberopas.
Jag kan inte påminna mig att jag under mina 40 år på SLK och stadsbyggnadskontoret någonsin hört talas om ett tjänstemannaförslag som så uppenbart obstruerar mot sin egen uppdragsgivare uppdrag, dessutom utan att sakligt grundade skäl kan åberopas!
Den ledningsgrupp inom SLK som lett arbetet med TPULS borde allvarligt överväga sitt framtida yrkesval. Om man som välavlönad tjänsteperson inte har integritet nog att följa demokratisk fattade beslut, bör man avsäga sig sitt uppdrag.
Om inte den insikten infinner sig så får väl vi kommunmedborgare försöka medverka till ett valresultat som ger möjlighet att städa upp även i tjänstepersonsorganisationerna. De bäddar själva genom sitt agerande för en sådan reaktion.
Jan Kaaling, Södra Skärgården i Samverkan
